日前来自《北京晚报》消息，改造后的工人体育场将通过设置可容纳1.5万人的“死忠球迷看台”，跻身国际一流水准专业足球场之列。此外新工体还将去除体育场跑道以及与城市地下轨道交通无缝对接等，从而保证球迷有更佳的观赛体验。

2020年，工体保护性改造复建正式启动。新工体将从看台碗造型、专业草坪、比赛设施配置、功能配套等各方面进行全方位的升级，成为一座具有国际一流水准的专业足球场。去除跑道之后，工体看台第一排的位置距离草坪最近只有8.5米，现场观众的观赛体验和氛围感受将进一步得到提升。

建设方中赫工体副总经理、设计负责人宓宁介绍：“和老工体的6.5万个座位相比，新工体在建筑外立面空间不变的情况下，通过观赛坡度设计，增加了近3000个座位，全场座位近6.8万个，还新增了‘死忠’球迷看台。”

“死忠球迷看台”设在北看台，座椅更多、更舒适，观赛体验更好。为了保证容纳更多的座位，北看台取消了包厢层，并且场内下层往上延伸，上层往下延伸，约1.5万个座位，座位之间的密度和空间与国际比赛标准一致。

改造后的工人体育场在恢复原有开阔、疏朗空间形态的基础上，将与城市地下轨道交通无缝连接，使地下空间资源得到综合开发利用。改造复建后的工体将迎来3号线和17号线两条地铁直接与场馆的无缝连接。其中的3号线串联中心城、横跨东西，17号线是贯通南北的地铁大动脉。从位置看，地铁站就位于工体东北方向的红绿灯路口，未来这座地铁站有三个出入口就在新工体项目的红线范围内，地下的每一层都与地铁站直接连通。